Überholung Saildrive 110S

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Jeder Saildrive-Besitzer wird sich früher oder später damit auseinandersetzen müssen; „Wasser im Öl“. Dies liegt daran, dass die Wasserdichtung an der Propellerwelle nicht mehr richtig abdichtet.

Der Austausch der Wasser- und Öldichtung ist nicht sehr schwierig und ich werde es in dieser Geschichte Schritt für Schritt erklären.

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Mayonnaise am Ölmessstab, Öl mit Wasser vermischt.

Die Dichtungen sind Teil 23 der Zeichnung.

Schritt 1.

Lassen Sie das Öl ab, indem Sie die Ablassschraube entfernen. Bitte beachten Sie, dass Sie einen geeigneten Schraubendreher verwenden, da es sonst zum Bruch der Schraube kommen kann.

Schritt 2.

Entfernen Sie die Inbusschrauben vom Propellerwellengehäuse (8-mm-Inbusschlüssel) und klopfen Sie vorsichtig mit einem Kunststoffhammer auf den Flansch, während Sie an der Propellerwelle ziehen. Wenn Sie den Flansch nicht vom Gehäuse lösen können, verwenden Sie einen Hammer.

Schritt 3.

Legen Sie die Propellerwelle in den Schraubstock, lösen Sie die Sicherungsschraube mit einer Rohrzange und lösen Sie die große Mutter. Normalerweise sitzt diese Mutter nicht sehr fest, in diesem Fall benötigen Sie jedoch einen Schraubenschlüssel der Größe 63. Sie könnten dies möglicherweise selbst aus einem Stück Flachstangenmaterial herstellen

Schritt 4.

Drehen Sie die Propellerwelle um und klopfen Sie die Propellerwelle mit einem Kunststoffhammer aus dem Gehäuse.

Nachdem die Propellerwelle nun herausgenommen ist, besteht der nächste Schritt darin, herauszufinden, warum die Dichtung undicht geworden ist.

Grund 1. Die Dichtung ist einfach abgenutzt.

Grund 2. Die Propellerwelle ist verschlissen und die Dichtung dichtet nicht mehr richtig.

In diesem Fall gibt es eine Nut, wo die Wassersperre abdichten soll (siehe Pfeil).

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, diesen Schaden an der Lauffläche zu reparieren, einschließlich einer Hartverchromung oder der Installation einer Speedi-Hülse.

Ich habe mich für Letzteres entschieden, weil es die günstigste und am häufigsten verwendete Lösung für dieses Problem ist.

Eine Speedi-Hülse ist eine dünne Edelstahlhülse, die Sie mit einem mitgelieferten Werkzeug über die Propellerwelle klopfen. Der Vorteil ist auch, dass man einfach das normale Siegel, das drauf war, aufsetzen kann.

Das Speedi Sleeve und weitere Teile zur Überholung finden Sie im Shop dieser Seite.

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Schritt 5.

Spannen Sie die Propellerwelle in einen Schraubstock, stellen Sie sicher, dass Sie weiche Backen verwenden, damit Sie die Propellerwelle nicht beschädigen, und schieben Sie die Speedi-Hülse über die Welle.

Schritt 6.

Klopfen Sie mit der Speedi-Hülse über die Achse bis zu der Stelle, an der sich der Schaden befindet. In diesem Fall befand sich die Einlasskante 8 mm von der Stelle entfernt, an der sich die Dichtungslauffläche befindet. Ich habe die Speedi-Hülse 7 mm über die Achse geklopft, damit die Dichtung genügend Platz zum Begehen hat.

Die Speedi-Hülle ist angebracht.

Schritt 7.

Ziehen Sie die erhöhte Kante mit einer Zange ab. Die Hülse verfügt über einen vorgeschnittenen Rand, so dass überschüssiges Material leicht entfernt werden kann.

Schritt 8.

Plaats de eerste seal met de spiraal naar beneden en tik deze voorzichtig er in totdat hij niet verder gaat. LET OP dat je de seal niet scheef tikt.

Sie können die Dichtung mit einem Stopfen von ca. 45 mm einschlagen.

Schritt 9.

Geben Sie etwas Fett auf die erste Dichtung, die Sie platziert haben, und drücken Sie die zweite Dichtung mit der Spirale nach oben hinein.

Schritt 10.

Klopfen Sie die Propellerwelle wieder in das Gehäuse.

Schritt 11.

Ziehen Sie die Sechskantmutter wieder fest und sichern Sie diese mit einer Schraube.

Schritt 12.

Tragen Sie etwas Öl auf die Bereiche auf, in denen sich das Gehäuse befindet, um die Installation zu erleichtern, und setzen Sie das Propellerwellengehäuse wieder ein. Bitte beachten! Die Zahnräder müssen wieder ineinandergreifen. Drücken Sie dazu das Gehäuse nach innen und drehen Sie gleichzeitig die Propellerwelle. Sie werden automatisch spüren, dass alles zusammenpasst.