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Der Dieselmotor besteht aus verschiedenen Teilen, die man von außen nicht sehen kann, darunter Kurbelwelle, Kolben, Pleuel, Ventilmechanismus. Äußerlich sind dies unter anderem die Lichtmaschine, die Impellerpumpe, die Kraftstoffpumpe und der Zylinderkopf. Der Zylinderkopf schließt die Zylinder nach oben ab und zwischen Block und Kopf befindet sich eine sogenannte Kopfdichtung.
Die Kolben bewegen sich auf und ab und um dies in eine Drehbewegung umzuwandeln, gibt es im Motor eine Kurbelwelle, die wiederum mit der Kupplung und dem Propeller des Bootes gekoppelt ist, um sie zu drehen.

Ein Diesel ist ein 4-Takt-Motor, das heißt, ein Zylinder bildet 4 Schichten, von denen 1 der Arbeitstakt ist und tatsächlich für den Vortrieb sorgt, die anderen Takte dienen dem Einlassen von Luft in den Zylinder, dem Ausstoßen von Verbrennungsgasen und dem Verdichtungstakt .

Da es sich bei einem Dieselmotor um einen 4-Takt-Motor handelt und somit erst nach 4 Takten tatsächlich Arbeit verrichtet wird, ist es wichtig, dass der Diesel über ein schweres Schwungrad verfügt, das sorgt für einen gleichmäßigeren Lauf des Motors. In der Regel verfügen Schiffsmotoren immer über ein schwereres Schwungrad, das Autos antreibt, damit der Motor ruhiger läuft.

Die vier Schläge.

Ansaugtakt

Beim Ansaughub bewegt sich der Kolben nach unten und das Einlassventil öffnet. Frischluft strömt in den Zylinder. Das Auslassventil ist geschlossen. Bei diesem Hub dreht sich die Kurbelwelle eine halbe Umdrehung.

Kompressionshub

Beim Kompressionshub sind beide Ventile geschlossen und der Kolben bewegt sich nach oben. Dadurch wird die Luft im Zylinder komprimiert. Dadurch entsteht über dem Kolben ein sehr hoher Druck und eine sehr hohe Temperatur. Am Ende dieses Hubs wird der Diesel unter sehr hohem Druck eingespritzt. Durch die hohe Temperatur kommt es zur Selbstentzündung des Gemisches.

Kraftschlag

Der Krafthub folgt dem Kompressionshub. Während dieses Hubs sind beide Ventile noch geschlossen. Der Kolben wird mit großer Kraft nach unten gedrückt. Auf diese Weise erzeugt der Kolben Kraft (Arbeit).

Auspuffhub

Der letzte Takt im Auspufftakt. Das Einlassventil bleibt geschlossen und das Auslassventil ist geöffnet. Der Kolben steigt und die verbrauchten Gase können den Zylinder verlassen.

Animation eines 4-Takt-Dieselmotors.

Die 4 Takte eines Dieselmotors.